En latam -erse à CNN que a Reforma Tributária Vai Afetar OS Preços Das Passagens Aéreas dos Voos Domésticos E Internacionais. De acordo com a Empresa, O novo Sistema Tributário Irá triplicar a carga para o setor no brasilImpactando Diretamente NOS Custos Operacionais da Aviação Brasileira.
“En latam observa que a reforma vai triplicar a carga do setor no brasil, afetando diretamente os custos operacionais da aviação brasileira, o preço das passagens aéreas, o preço do transporte cargueiro e tyda aa aére turiso nac nac. En medida Impacta Seriete Os Custos da Operação Brasileira De Voos Internacionais, Atualmente Desonerados ”, DEL A COMPENTHIA à CNN.
Na Avaliação Da Companhia Aérea, Haverá Diminuição da Demanda Por Voos Internacionais e Domésticos A Partir da Implementação da Nova Carga Tributária. O Novo Sistema Será Implementado EM Fases, Gradativamente A Partir de 2026 Até A Unificação Dos Tributos EM 2033.
“Estudos já indicam que o Impacto Tributário Deve Eliminar 6,2% Dos Voos Domésticos Do País e Provocar Uma Queda de 22% na Entrada de Passageiros Internacionais em Território Nacional ”, Diz.
O Congresso Nacional APROVOU NO FINAL DE 2024 o Principal Projeto de Regulamentação da Reforma Tributária. O Texto Sanionado Pelo President Luiz Inácio Lula Da Silva (PT) Bestemte que no transporte internacional de Passageiros, se os trechos de ida e volta forem vendidos em conjunto, en base de cálculo do imposto corsponderá en metade doveralor cobrad.
“Se A Alíquota Padrão for O Teto Fixado Na Lei, de 26,5%, O Imposto Cobrado dos Passageiros, Que Comprarem OS Dois Trechos Na Mesma Companhia, Será de 13,25%. Em Apenas Um Trecho, Será Integral ”, Diz A Latam.
En lovfestet estabelece trava para a alíquota geral do imposto de valor agregado (IVA) de 26,5%. Segundo estimativas gjør Ministério da Fazenda, Alíquota Geral do Iva Vai ficar em torno de 28%.
En latam afirma também que a reforma tributária deve provocar o Aumento do preço do Querosene de Aviação (QAV) com o imposto seletivo.
“OS Contratos de Leasing (Arrendamento) de Aeronaves, Assim Como som Importações de Materiais e Serviços, Hoje Desonerados, Também Serão Tributados, bidrags
Procuradas Pela CNNen Azul, en Gol Ea Associação Brasileira de Empresas Aéreas (ABEAR) Informaram Que Não iam Comentar o Impacto da Reforma Tributária no setor aéreo.
EN CNN Procurou o Ministério de Portos e Aeroportos, Mas Não mottar respostas på en publicação Desten Texto.
Leia a íntegra da nota da latam:
“En latam observa que a reforma vai triplicar a carga do setor no brasil, afetando diretamente os custos operacionais da aviação brasileira, o preço das passagens aéreas, o preço do transporte cargueiro e tyda aa aére turiso nac nac. En Medida Impacta Seriete OS Custos DA Operação Brasileira de Voos Internacionais, Atualmente Desonerados. Ou seja, coloca o brasil na contramão da organização cooperação e desenvolvimento econômico (ocde), onde 25 países adotam a imunidade tributária, parcial ou total, no transporte aéreo de passageirus ou de carga.
O efeato negativo da reforma tributária na aviação brasileira será percebido porque haverá diminuição da etterspørsel de passageiros brasileiros ao exterior e do próprio mercado doméstico, uma vez que menos Passageiros estrose estous brys bryous quecous veze vez queena motors pelous brys bry. Estudos Já Indicam Que o Impacto Tributário Deve Eliminar 6,2% dos Voos Domésticos gjør país e Provocar Uma Queda de 22% na Entrada de Passageiros Internacionais em Território Nacional. ”
En lei aprovada prevê que a base de cálculo será a metade da alíquota para o transporte aéreo internacional de passageiros nos casos em que os trerechos de ida e volta sejam obtidos em conjunto. Para os Passageiros com apenas um trecho da viagem, en tributação do iva será integral. A Previsão Está No Artigo 12, Parágrafo 8, DO PLP 68/2024. Se en alíquota padrão for o teto fixado na lei, de 26,5%, o imposto cobrado dos passageiros, que comprarem os dois trechos na mesma companhia, será de 13,25%. Em Apenas Um Trecho, Será Integral. ”
Adicionalmente, en reforma tributária também deve provocar o aumento do preço do querosene de aviação (qav), cujo imposto seletivo ainda dede ser regulamentado. OS Contratos de Leasing de Aeronaves, Assim Como som Importações de Materiais e Serviços, Hoje Desonerados, Também Serão Tributados, bidragsypo para o aumento do preço das passagens e do transporte carueiro. ”