EN Ram Rampage Ganhou Uma Nova Motorização Nas Versões Diesel. Testamos a picape, na versão opprører, equipada com o 2,2 turbodiesel de 200 cv de potência e 45,8 kgfm de dreiemoment.
Com preço de tabela de r $ 270.990, a Rampage Traz Uma Condução Semelhante A De Alguns SUVS. O Conjunto de Suspensão é um dos motivos para isso.
Em picapes médias, como Ford Ranger, Volkswagen Amarok Entras outras, é comum sentir en comercial leve pular um pouco mais. ISSO Tem Relação com A Construção do Modelo.
En skanse, por outro lado, tem Suspensão Independentemultibraço, com barra estabilizadora na traseira, o que torna a condução mais confortável durante o dia a dia. Apesar de não ser betraktning como uma picape média, Ela traz bons números.
Como anda?
EN Nova Rampage Com Motor 2.2 Turbodiesel Mudou Pra Melhor. En motorização deu mais fôlege a intermediária que ficou mais potente e mais econômica.
Na cidade, en dinâmica da picape é positiva, mas o consumo em trechos mais engarrafados não é dos melhores. Durante sete dias com a Rampage Rebel 2.2som Médias de Consumo ficaram na casa dos 9,0 km/l.
Na estrada, contudo, é onde o conjunto se destaca. Após 253 Quilômetros Rodados em um Percurso Rodoviário, en Rampage Aparesentou Uma Média no Painel de Instrumentos de 14,5 km/l de diesel. O número é melhor até do que o registado pelo inmetro (13,3 km/l).
O Câmbio de nove Velocidades é um dos principais motivos que fazem a picape ser econômica na estrada.
O que mudou?
Além da Motorização Mais Potente, en Rampage Rebel 2.2 Também Ganhou Equipamentos de Assistência à Condução. A Picape Já Era Equipada Com o Nível 1 Adas, Mas Agora Passa Ao Nível 2.
Com isso, o Nível de Segurança Aumenta e inklui o Lane sentrering eo piloto Automático adaptativo (ACC). Agora, com a Tecnologia, en Rampage Rebel Turbodiesel é Capaz de Fazer Curvas Sozinha.
Além do contorno de curvas, en aceleração ea frenagem também podem ser efetuadas sem a atuação do condutor em cenários específicos.
Veja Oito Curiosidades Sobre A Ram Rampage Rebel 2.2:
- Lanterna Com Bandeira Eua
Apesar de Ser Fabricada Em Goiana (PE), en Picape conta com um desenho da Båndeira Norte-Americana Nas Lanternas Trasiras.
- Vedação Entra Agua e Poeira na Caçamba
A Caçamba Não é um Local Muito Adequado Para Carregar Objetos Mais Delicados. A Vedação Não é das Melhores, Como em Várias Picapes, e Permite a Entrada de água e Poeira.
- Freio A Disco Nas 4 Rodas
Em Grande Maioria, som Caminhonetes São Equipadas com Freio A Tambor na traseira. Por se Tratar de Uma Proposta Mais Premium, en Rampage Tem Freio A Disco Nas Quatro Rodas. OS pneus são pirelli skorpion alt terreng pluss, preparos para todos os terrenos.
OS Bancos Dianteiros forurensning com ajustes elétricos. Iso Facilita na hora de encontrar uma Melhor posição para conduzir o veículo.
En tração 4 × 4 distribuentautomatikk A força para os dois eiixos. O SISTEMA DE TRAINTER TAMBÉM CONTA COM MODO REDUZIDA.
Outro conteúdo que auxilia a condução do modello em differentes tipos de terreno é o assistente de descida em rampa (HDC – bakkescent control).
En picape conta com um som de qualidade. Assinado Pela Harman/Kardon, São 10 Alto-Falantes Espalhados Pelo Carro Para Uma Expergerncia Sonora.
Modelo Pode Ser Ligado Pela Chave. A Tecnologia Não é Nenhuma Novidade, Mas Facilita Nos Dias Quentes, Onde o Carro Já Vai Esfriando A Cabine.
Ponto negativo é que a Rampage Rebel não conta com câmera 360º. O Recurso Facilita na Hora de estacionar em vagas mais apertadas.
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