BYD Sea Lion 07 é o SUV com pegada esportiva para rivalizar com Tesla Model Y


A BYD está prestes a lançar mais um modelo derivado do Seal. Depois de vazarem imagens do MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China) do hatchback Seal X, agora a montadora divulgou o SUV cupê Sea Lion 07que também tem o design inspirado no sedã.

A semelhaça é facilmente notada. O formato dos projetados e da luz traseira integrada é projetado ao do Selo . O para-choque dianteiro também é muito parecido, mas tem uma abertura central um pouco mais elevada, que condiz mais com uma carroceria de SUV. Fora isso, o Sea Lion tem ainda maçanetas retráteis nas portas e dois spoilers pequenos, um de teto e outro no estilo “cauda de pato” no final do caimento da traseira.

Se o visual não é tão novo assim, a arquitetura é. O Leão Marinho estreia a nova e-Plataforma 3.0 Evo, uma atualização da plataforma anterior chamada apenas de e-Platform 3.0. Entre as novidades, a nova tecnologia oferece melhoria na integração do trem de força e capacidades de carregamento aprimoradas.

Entre suas qualidades está uma tecnologia aprimorada de integração CTB (bateria célula-corpo), responsável por aumentar a segurança do veículo. Segundo a BYD, sua nova arquitetura aumenta a resistência à deformação da cabine em 50%, a resistência regional da carroceria em mais de 60% (em comparação com os padrões da indústria) e reduz a intrusão na cabine durante colisões para menos de 5 mm .

Serão três opções de trem de força disponíveis. Duas delas exclusivamente com tração traseira e um motor de 312 cv e 17,33 kgfm. A diferença entre as variantes está nas baterias: a mais básica tem células de 71,8 kWh e alcance de até 550 kmenquanto a outra tem bateria de 80,64 kW e até 610 km de autonomia.

Acima das duas temos a versão com atração integral. Além do motor traseiro de 312 cv citado anteriormente, há outro frontal de 217 cv. Equipado com uma bateria de 80,64 kWh, seu O alcance é de 550 km. A potência e o torque combinados não foram divulgados.

Com exceção da versão mais básica, que atinge a máxima de 210 km/h, as outras duas podem chegar até os 225km/h. Os tempos de 0 a 100 km/h também são diferentes, sendo de 7,3s, 6,7s 4,0s, para cada uma delas, respectivamente. Independente do tamanho da bateria, o carregamento de 10% a 80% é feito em 25 minutos em carregadores DC de 180 kW.

Equipado com 12 radares ultrassônicos, radares de ondas de 5 mm e 11 câmeras, o Sea Lion 07 oferece direção autônoma de nível 2. Isso inclui recursos como assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e controle inteligente de velocidade, além de 11 airbags e monitor de fadiga para o motorista.

Por dentro os motoristas terão à disposição uma tela central de 15,6” que roda o novo sistema DiLink 100. Ao redor da cabine, as luzes ambientes podem variar em 128 núcleos diferentes. Já o sistema de som é da Dynaudio com 12 alto-falantes e há ainda tomada 220V para laptops, karaokê para os passageiros e sistema de entrada sem chave.

Na China, o Sea Lion 07 será o principal rival do Tesla Modelo Y. Seu preço varia entre 189.800 yuans (aproximadamente R$ 134.300), para a versão mais básica, e 239.800 yuans (R$ 169.700) para o topo de linha.



Fonte: CNN Brasil

Victor Carvalho:
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