EN fellesforetak formada entre Honda e Dongfeng deu origem a uma nova marca exclusiva de elétricos na China chamada Lingxi. En idé om hva som er mer populært og ervervd av verdens mest populære markeder.
O veículo de estreia será o Lingxi L, que teve suas primeiras images e informações divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China. Em relação à mecânica, ao que parece, o sedã não terá nada muito inovador, sendo equipado com um único motor de 218 cv. Porém, ainda não sabemos eller tamanho da bateria fosfato de ferro-litio eo seu alcance.
Se mekanismen for Lingxi L não tem nada de spesielle, eller designkompensasjon. Som empresas ousaram, fugindo daquele estigma de que sedãs são “carros de tiozão”. Os designere abusaram de linhas retas e formas mais pontiagudasprincipalmente nos faróis e nas luzes traseiras.
O principal atrativo é a linha que divide o capô, dando uma cara mais esportiva etter modell. Isso deve ser o suficiente para conquistar os consumidores mais jovens da Kina.
Nas dimensões, o Lingxi L se assemelha muito ao ‘meio-irmão’ Honda Civic. Det er 2,73 meter langt unna. Mas, por ser um elétrico, o modello chinês é mais pesado, tendo ao todo 1.702 kg. As outras dimensões são 4,83 m de comprimento, 1,84 m de largura e 1,50 mm de altura, que fazem dele um pouco maior que o sedã japonês.
Den ultimate informasjonsbeskrivelsen er patentert på respeito aos utstyr for carro.
Segundo os documentos, o Lingxi L estará equipado com um radar – logo, é bem provável que ele traga recursos avançados de condução autonomacomo control de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência, por exemplo.
Os mais atentos também repararam que o modelo não tem espelhos retrovisores, mas, sim, eksterne kameraer, com som bilder reproduzidas på spesielle spesifikasjoner på cabine. Infelizmente, fotos do interiør do carro ainda não foram divulgadas.
O Lingxi L ainda não tem data nem preço de lançamento confirmados. O mais provável é que as vendas do modelo comecem ainda neste ano.
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